PneuFender Am Kettwiesel

Gummi kann nicht klappern

PneuFender:

Meine Schutzbleche klappern, rattern und sind auch noch gerissen.
Also müssen neue her.

 

PneuFender Schutzblech

Zur Zeit gibt es anscheinend keine  zu kaufen.
Und die Preise für ein Schutzblech sind ganz schön teuer.
Ab 30.- aufwärts wenn man welche bekommt.
Deshalb der PneuFender. 
Eine Alternative die nicht klappert und scheppert und fast unkaputtbar.

Dafür benötigt man einen 24Zoll Mantel der genau in der Mitte zerschnitten wird.
Er sollte breit genug sein um den Reifen zu überdecken.
Pro Seite habe ich drei Bleche als Befestigung und “Mantelspreizer” gebastelt.

Was da ist muß herhalten

PneuFender Schutzblech

PneuFender Schutzblech

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PneuFender Schutzblech

PneuFender Schutzblech

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mit drei Schrauben wird dann alles gehalten.

PneuFender Schutzblech

PneuFender Schutzblech

 

 

 
 

 

 

 

 

 

Ja und dann auch sehr preiswert.
Nun fehlen noch die Rücklichter hinten drauf.

PneuFender die Zweite

Nun sind am nächsten Wiesel Evo die Schutzbleche langsam aber sicher zerbröselt. Die Federung bringt da ja massig Schwungmasse auf die Schutzbleche. Das hat alles so geklappert und gescheppert…

Mit diesen gängigen Blechen aus dem Baumarkt wurden die original Schutzblechhalter ersetzt. Mit zwei Flachzangen der Reifenrundung angepasst, plus ein zusätzliches Loch gebohrt über der Reifenmitte. 

PneuFender am Kettwiesel Evo

Das drei Mal pro Seite.
Ein 24″ darüber Marathon passt perfekt

PneuFender am Kettwiesel Evo

Die Länge wurde original vom alten Schutzblech übernommen.

PneuFender am Kettwiesel Evo
PneuFender am Kettwiesel Evo

Alles mit 5mm Inbusschrauben + Unterlegscheiben gesichert.

PneuFender am Kettwiesel Evo

Die Löcher für die Schrauben alle mit dem Akkuschrauber durch den Mantel gebohrt.

PneuFender am Kettwiesel Evo

Stehend geht auch noch …

Als nächstes werde ich mal versuchen direkt aus einem Alurohr eine Art Schwanenhals als Schutzblechhalter zu biegen.
So als
DIE PERFEKTE ENDGÜLTIGE LÖSUNG  

Die Probefahrt hat aber eindeutig gezeigt das so ein Wiesel beim Fahren fast flüsterleise sein kann.

==> Hier nun verwirklicht, also weiter gehts …

 

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