Holger’s Eigenbauhalterung für Nabenschaltung hier Rohloff

Ich habe ich mich vor einer Weile von einem alten Stahlwiesel getrennt. Mit Differential und Nabenschaltung. So einige andere Klein-Großteile waren auch noch dabei. Die Käufer*Inn entpuppten sich als findiger Bastler, was für ein Glück für mich. Eigentlich waren Gudi&Holi auf der Suche nach der Aluhalterung für die Nabenschaltung, nun wurde es etwas mehr
Ich glaube das Wiesel ging direkt an die Frau mit Pendix Motor und soweit ich weiß ist sie ganz happy.
Ist ja auch ein flotter Renner so ein schickes schwarzes Wiesel also ab auf den Deich. Einige Tage später bekam ich dann ne Mail mit Bülder’s 😉 vom ersten Umbau.
So unter Vorbehalt vom Erfinder weil erst kurz im Test darf ich sie hier zeigen.

Aber wie geil ich das denn dachte ich, so simpel so geil.

So zur Erinnerung die original Halterung ist hinten auch nur mit Stahlschellen-Haken am Rahmenrohr verbunden.

Hier ist es ähnlich ich hoffe noch auf Bilder von der Unterseite.

Aber so wie es schein zwei Aluwinkel, keine Umlenkrolle.

Genial ….

Ich hoffe Holger es rennt und rennt und …….

So nun hat sich Holger nochmal mit Detailfotos gemeldet.

Ich hatte ja schon überlegt wie die Haltewinkel von unten angebracht wurden.

Ja was soll ich sagen 😀

Das nenne ich mutig 😀

So in den Dimensionen habe ich meine Halter fürs Aluwiesel auch gebaut.

Drehmomentstütze schön eingearbeitet

Mit Pendix Motor

Und alles ohne zusätzliche Umlenkrolle.

Ich habe mich ja noch nicht wirklich ans Hartlöten getraut (sollte ich mal machen) aber bei Alu ist das glaube ich auch keine Option.
Die Frau sagt schrieb mir als Kommentar “Ich hab echt ‘nen Mann ohne Schere im Kopp. :o)” 😆
Sehe ich auch soToller Umbau, ich hoffe es hält noch viele 1000 km.
Meine Wahl wären Schellen gewesen aber Löten am Stahl ist natürlich auch ne Option wen man es kann.
Vielen Dank für diese Anregungen zum nachbauen.

Mann-Frau muss sich nur trauen.
Aber das ist ja noch nicht alles ………

Siehe Holgers Rohloffadapter